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斯柯达柯迪亚克售17.58万?

出处:丹阳车网 时间:2016-12-18

按照车型在品牌中的定位,柯迪亚克国产后的价格应该与速派相当,考虑到目前国内SUV市场异常火爆,小猫认为国产柯迪亚克的起步价格会定在17.58万元

斯柯达柯迪亚克,虽然这个名字有点绕,但国内SUV市场持续火爆,让这款斯柯达品牌最新SUV成为今年广州车展上最受人关注的车型之一。按照计划,国产斯柯达柯迪亚克将于2017年第二季度正式上市。

出自大众MQB平台的中型SUV,这是不少国人对于斯柯达柯迪亚克的定位。在小猫看来,将柯迪亚克定位为中型SUV多少有些拔高,因为其兄弟车型大众Tiguan是标准的紧凑型SUV。至于为何不少人将柯迪亚克误认为是中型SUV,小猫认为这很重要的原因在于其轴距达到2791mm,比丰田汉兰达还要长1mm。单纯的以轴距来划分车辆级别,这种方式并不准确,就像我们不能因宝马5系Li的轴距达到3108mm,超过大众辉腾奥迪S8接近奥迪A8L,就将它归入大型豪华车行列。

能被不少人误认为是中型SUV,这当然缘于斯柯达柯迪亚克较大的车身尺寸。据资料显示,柯迪亚克的长宽高分别为4698mm、1883mm、1676mm,轴距2791mm;相比进口大众新Tiguan的4486mm、1839mm、1646mm和2681mmmm,柯迪亚克最明显的优势在于轴距多出110mm。需要说明的是,虽然柯迪亚克比进口新Tiguan稍大,但与国产途观L却基本处于同一水准,后者的车身尺寸为长宽高4712mm、1839mm、1673mm,轴距2791mm。可以提供7座版车型,这是柯迪亚克的一个卖点,它也是继雪佛兰科帕奇、现代胜达、三菱欧蓝德之后,国内车市上又一款可以提供7座版车型的SUV。

动力系统方面,目前在德国市场上市的斯柯达柯迪亚克有1.4T、2.0T两款汽油车型,与已经上市的进口大众新Tiguan 280TSI/330TSI车型相同。1.4T车型最大功率、扭矩分别为110kw、250N·m;2.0T车型,最大功率、扭矩分别为132kw、320N·m。考虑到中国市场的实际情况,国产柯迪亚克还将增加1.8T车型,其最大功率、扭矩或为132kw、300N·m。2.0TSI车型方面,小猫认为国产柯迪亚克应该会配备与迈腾速派相同的2.0TSI发动机,最大功率、扭矩在162kw、350N·m左右,与1.8T车型拉开必要差距。

变速箱方面,斯柯达柯迪亚克自动挡车型将全部配备双离合变速箱,1.8T、2.0T车型匹配大众最新的DQ500七速湿式双离合变速箱;低端1.4T车型,虽然其在欧洲市场匹配的是6速湿式双离合变速箱,但小猫认为国产之后会更换为成本更低的7速干式双离合变速箱,因为定位于B级车市场的大众迈腾、斯柯达速派1.4T自动挡车型也配备的是7速干式双离合变速箱。从日常使用的角度出发,小猫开始怀念现款上汽大众途观的爱信6速变速箱了,因为其性能表现不差且可靠性更高。除了主打的前驱车型,柯迪亚克还将提供四驱版车型,它配备了适时四驱系统。根据进口大众新Tiguan来推断,国产柯迪亚克的四驱系统应该是来自博格华纳的第五代Haldex适时四驱系统。

配置方面,斯柯达柯迪亚克不会让潜在消费者失望,同价位车型常见的全景天窗、全LED大灯、8英寸中控台触摸屏、自动泊车、自动空调、360°全景影像、方向盘加热、ACC自适应巡航系统、主动刹车、车道偏离警示、盲区监测系统、MKE驾驶员疲劳识别系统、倒车防撞智能干预等配置,都会出现在配置表中,以保证它不会在与竞争对手的配置比拼中处于下风。

国产斯柯达柯迪亚克会卖多少钱,这是消费者最为关心的问题。按照部分业内人士给出的中型SUV定位,柯迪亚克的起步价格似乎应该至少达到别克昂科威的水准,但在小猫看来,它并不具备卖高价的理由,因为进口大众新Tiguan的官方售价不过26.28万元起,这款大众进口车的定价也基本圈定了国产途观L和柯迪亚克的价格区间。

斯柯达德国市场售价

Tiguan德国市场售价

想要彻底弄清柯迪亚克到底会卖多少钱,小猫认为其在德国市场的定价具有很大参考价值。来自斯柯达德国官方网站的价格资料显示,柯迪亚克的起步价格为2.549万欧元,速派三厢版车型为2.509万欧元,速派旅行版车型为2.609万欧元,与柯迪亚克定位接近的大众Tiguan为2.6575万欧元。从定价上不难看出,柯迪亚克在价格上介于同品牌三厢中级车与旅行中级车之间,略低于同级别大众品牌车型,德国市场上的官方定价,也将其紧凑型SUV的市场定位表露无遗。

在中国市场,三厢中级车速派已经先于柯迪亚克国产上市,其起步价格为16.98万元,按照车型在品牌中的定位,柯迪亚克国产后的价格应该与速派相当,考虑到目前国内SUV市场异常火爆,小猫认为国产柯迪亚克的起步价格会定在17.58万元,略低于丰田RAV4本田CR-V、雪佛兰科帕奇等车型接近。未来将成为销售主力的1.8TSI车型,小猫认为其售价会在20.58万元左右。

个头不小且外观威猛的斯柯达柯迪亚克将有很好的未来?小猫并不这么认为,一方面原因是它面前横着新途观L这座难以逾越的大山,另一方面原因是斯柯达品牌在中国市场的认可度较低,会影响到柯迪亚克未来走势。

据乘联会发布的销量数据显示,斯柯达速派在今年前11个月的总销量仅为35847辆,相比大众帕萨特的163203辆,差距非常明显。来自大众集团MQB平台的全新中级车速派,在性价比更有优势的情况下,在销量上被大众帕萨特完爆,这足以说明斯柯达品牌在认可度方面还需要提升。在SUV市场,斯柯达品牌同样表现一般,来自PQ35平台的野帝,其今年前11个月的总销量只有24032辆,不及大众途观11月的单月销量,还落后于现代ix25、起亚KX3等韩系车型。从销售业绩上看,说斯柯达在中高端市场活着大众品牌阴影之下并不为过。因为有了之前速派野帝在市场上的不温不火,让小猫对于柯迪亚克未来的市场走势并不看好。对于大多数准备购买20万元左右SUV的消费者来说,他们会更愿意选择途观L而非柯迪亚克,就像那些购买中级车的消费者更愿意选择帕萨特而非速派,即便是后者平台更新、性能更有优势。

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